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기종 |
1T |
2T |
3T |
4T |
5T |
실린더내경(mm) |
Φ63 |
Φ90 |
Φ110 |
Φ125 |
Φ140 |
| Φ45 |
Φ65 |
Φ80 |
Φ90 |
Φ100 |
사용압력 |
70kgf/㎠(6,865MPa) |
최고허용압력 |
로드카바측:150kgf/㎠(14.710MPa) 헤드카바측 : 90kgf/㎠(8.826MPa) |
내압력 |
로드카바측:210kgf/㎠(20.594MPa) 헤드카바측 : 140kgf/㎠(13.729MPa) |
최저작동압력 |
로드카바측:3.5kgf/㎠(0.343MPa) 헤드카바측 : 2kgf/㎠(0.196MPa) |
최저사용속도 |
0.06m/min(1mm/sec) |
상용속도 |
10m/min
(166mm/sec) |
9m/min
(150mm/sec) |
8.4m/min
(140mm/sec) |
7.7m/min
(128mm/sec) |
7.1m/min
(1mm/sec) |
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사용온도범위 |
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쿠션 |
| 표준:오피리스형 감쇠 기구내장 |
준표준: 감쇠감속형 |
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적용작동유 |
일반광물성작동유 |
로드선단나사공차 |
KSB0214 2급 |
지지형식 |
LA형,LT형,FA형,FB형,CA형,TA형,TB형 |
| 주) |
1.후진시에 사용속도로 사용하는 경우, 압력은 60kgf/㎠을 표준으로 사용한다.
2.사용압력으란 실린더를 작동함에 있어 허용되는 릴리프 변의 최고 설정압력
3.최고허용압력이란 서지 압력을 포함해 실린더가 강도상 사용가능한 최고압력
4.내압력이란 최고허용압력으로 복귀하였을때 성능의 저하를 초래하지 않고 견뎌내야하는 시헙압력
5.최저작동압력이란 무부하(로드 자중분은 별도 고려)의 상태에서 압력을 가할때, 실린더가 움직이기 시작하는 압력 |
기종 |
1T |
2T |
3T |
4T |
5T |
스트로크한계
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1700 |
2500 |
3100 |
3100 |
3100 |
| 주) |
로드의 좌굴은 별도로 고해 주십시오. 한계 이외의 스트로크는 문의 바랍니다. 최소스트로크는 50mm입니다 |
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양스트로크 끝단에 스트로크가 짧은 오리 피스형 감쇠기구(쇽크 압소버)를 채용했다
또 전진측의 1단에서 2단으로, 후진측의 2단에서 1단의 사이에도 간이형 쿠션을 채용하고 있다. |
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작동유 |
NBR |
URETHANE |
불소(VITON)
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일반 광물성 작동유
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수용성 글리코겔 |
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W/O 작동유 |
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O/W 작동유 |
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인산 에스테르 |
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지방산 에스테르 |
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주) 1.  , 는 사용가능,  는 사용불가
2. 일반작동유외의 작동유 사용시 문의요망 |
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① |
② |
③ |
④ |
⑤ |
⑥ |
⑦ |
지지형식
LA,LT,FA,FB,
TA,TB,CA
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시리즈 |
로드선단 나사길이
A:표준
B:비표준 |
쿠션형식
B:양측오피스형
S:양측감쇠감속형 |
신린더스트로크mm |
포트위치
(A,B,C,D,E,F,G,H) |
에어빼기위치
(A,B,C,D,E,F,G,H)) |
기종 |
표준A |
표준B |
1T |
25 |
35 |
2T |
35 |
45 |
3T |
40 |
55 |
4T |
45 |
60 |
5T |
52 |
72 |
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배관위치 표준은 C,G에어벤트 위치는 A입니다
변경시 위 그림을 참조하십시오 |
배관위치표준은 A,E 에어벤트 위치는 C입니다
배관위치와 배관위치 또는 배관위치와 에어벤트위치는 90˚ 또는 180˚로 나누어 설정하여 주십시오. 변경시 위 그림을 참조하십시오. |
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